在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，"德国已经不再是欧洲经济增长的火车头"。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 8月29日，欧委会公布2017年"欧盟创新都市奖"入围决赛的十强名单，分别是丹麦的奥尔胡斯（Aarhus）、德国的柏林、丹麦的哥本哈根、芬兰的赫尔辛基、法国的尼斯、巴黎、爱沙尼亚的塔林、芬兰的坦佩雷（Tampere）、以色列的特拉维夫和法国的图卢兹。2017年"欧盟创新都市奖"设置1个冠军城市和2个亚军城市，其中：冠军城市奖金100万欧元，亚军城市则各奖10万欧元。决赛最终结果将于11月7日在里斯本互联网峰会（Lisbon Web Summit）上隆重发布。 @xixi 土方专家:红旗9一绝技令S300和爱国者难匹敌 - 北京日报10月19日报道，土耳其政府日前宣布，中国精密机械进出口公ng>在与俄罗斯、美国ng>欧ng>公ng>的竞标中胜出，土耳其选定中国"红旗-9"(出口型称FD-2000)防空导弹作为土耳其下一代远程防总..
20世纪20年代的金本位制就是因盈余国家不能同等参与调整过程而失败的。国际货币基金组织在2014年7月的报告中建议，德国可以通过减少贸易盈余来帮助欧元区缩短调整过程，恢复经济复苏。 德国无法控制欧元的币值，但可以通过政策工具来减少贸易盈余，德国非但不会因这些政策工具而受影响，反而会增加大多数德国人的福利。 增加公共基础设施投资。研究表明，德国的道路、桥梁、机场等基础设施的质量正在下降，用于改善基础设施的投资将提升德国的增长潜力。 德国的特种及精细化工品行业年产值为300多亿欧元。作为欧洲最重要的化工基地，德国将是中国企业开拓欧洲化工市场的首选国。2019年欧洲精细化工展有超过400家公司参展，展出面积15000平方米，为期两天的展会共有来自欧洲及世界其他地区的9000多位专业观众，创历史新高。 欧盟工业 — leishaofen (@leishaofen) September 4, 德国本土公司 2019 其次，德国强大的环保运动也几乎出现在了每个超级工程的舞台上。从火力发电站到5G基站建设，欧洲似乎有些"矫枉过正"的环保主义者几乎反对所有新事物，一个月前因环保问题而流产的里昂-米兰高铁项目更是导致了意大利政府的垮台。随着主打环保的绿党在德国国家和地方政府中获得越来越多的议会席位，如何平衡自然与建设之间的矛盾正在成为决定超级工程成败的首要因素。 以下从四个方面讨论德国会展业发展的动力。。作为国家经济和国际贸易发展战略中的一个重要环节,展览业受到了世界许多国家ZF的高度重视,比如所有欧盟国家都设有单一的国家级的展览管理机构。例如法国的CFMEACTIM(法国海外展览委员会技术、工业和经济合作署),意大利等国把展览管理机构设在国家的贸易促进机构中。这些展览管理机构的职责可能会有差异,但都有一个共同的特点,即唯一性、全国性和权威性。 德国效率为何在交通基建上黯然失色？柏林2006年开建的新航空枢纽——柏林-勃兰登堡机场，13年后还在建造。作为欧洲工业强国，德国基础建设的答卷上，有一大堆预算超标、工期滞后、甚至只能停留在纸上的项目。位于柏林市区外8公里处的泰格尔机场非常繁忙，但在规模上无法与法兰克福等德国的乃至欧洲主流机场媲美，显然不符合德国首都的交通枢纽地位。而柏林2006年开建的新航空枢纽——柏林-勃兰登堡机场，13年后还在建造。 建议企业更加关注"一带一路"沿线项目有英国投资、参与的项目。如果英国脱离欧盟，很多项目的定位、投资、劳动者关系等方面需要重新考量，需要为此做好准备有利而无害。无论英国脱欧对中国有何影响，一直以来，在中英关系方面，英国联合政府的态度总体上还是理性务实的。比如，2015年10月19日-23日，应英国女王伊丽莎白二世邀请，中国国家主席习近平对英国进行国事访问。此访是十年来中国国家主席首次对英国进行国事访问，标志着中英两国关系将开启"黄金时代"。 "挽救这个机场的办法只有将其炸掉，然后重建"、"机场还未运营，机场内的液晶显示屏却已经过了预期寿命不得不全部更换"、"机场里的接驳车幽灵般空驶每天要耗费数万欧元，只是为了通风"……已经活在德国人段子里的柏林-勃兰登堡机场如何会走到今天这境地？在这些千奇百怪的技术原因背后，却还隐藏着更深层次的结构性问题。从一开始，柏林就因为用地紧张而不得不将机场选址定在不隶属柏林市的勃兰登堡州。
