英国是欧盟关键基石，脱欧公投要让欧盟伟岸的高墙颤抖了！欧盟的一体化造就了欧盟的强大，也形成了欧盟物流网络的互联互通及供应链的较好协同，但以后还会这样？现代物流报邀请了丁俊发、王国文、郑艳玲等几位专家做了分析。1、脱欧利好？对于英国而言，第一是每年节省下向欧盟财政交纳的80亿英镑（这笔钱相当于英国国内生产总值的0.5%）。由于欧盟资金主要根据各国国民收入决定出资比例，所以，英国一直以来是欧盟财库的主要贡献者。 根据参与规则，所有人口超过10万的欧盟城市以及地平线2020的联系国城市均可申请。自2017年3月评选活动启动以来，欧委会共收到自17个国家的32座城市申请。欧盟科研与创新委员卡洛斯·莫达斯（Carlos MOEDAS）表示，今年"欧盟创新都市"评选竞争激烈，充分展现出欧盟创新生态系统的生机与活力。每一个新版的"欧盟创新都市"，都是欧洲众多深具启发性和创新性想法的样板。 创新是欧盟2020战略的核心，也是欧盟经济增长和工业竞争力的关键所在。目前，欧盟三分之二的人口工作生活在城市区域，城市在创新驱动发展中扮演着重要角色。"欧盟创新都市奖"的设立，旨在建立欧盟创新城市网络体系，刺激城市的创新活动，共同分享城市创新的最佳实践。此前，欧委会于2014年和2016年举办了两届"欧盟创新都市奖"评选，西班牙的巴塞罗那和荷兰的阿姆斯特丹分别夺得冠军，荣获"欧盟创新都市"大奖。 — 0x资讯 (@0xzxcom) November 22, 欧洲出口 2019 路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普"美国优先"政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。 另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。 报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。 德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，"德国已经不再是欧洲经济增长的火车头"。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。 这条630公里长的铁路线原定预算60余亿欧元，实际造价100亿欧元，等待时间整整26年。太阳之下没有新鲜事。就和其他基建工程一样，该高铁线在穿越图灵根州的原始森林时遭到了环保人士的强烈反对。此外，许多精算人员都对耗费巨资在森林里新建一条客流量有限的新线路的经济性表示怀疑。最终在德国铁路公司的坚持下，设计时速仅为200公里/小时的旧有线路不予采用，而为了满足环保要求，德铁不得不在森林地区耗资40亿欧元开挖22条新隧道并安装隔音防护装置。 支持突破性、市场驱动性创新是欧洲委员会的一项重要工作，并为此专门成立了欧洲创新理事会。今后3年，欧洲委员会将从"地平线2020"筹资27亿欧元，支持高风险、高收益创新，创造未来市场，并通过"突破挑战"奖项，关注人民面对的迫切问题，研发突破性技术方案。欧洲委员会研究、科学与创新委员卡洛斯.莫达斯指出，人工智能、基因、区块链是当今最具前途突破性创新的核心。 展馆是展览最重要的基础设施,也是展览业活动的舞台。大型展馆的建设与其他大型公共基础设施一样,应该由ZF宏观调控。欧洲国家的展馆少有私人拥有,即使是市场经济比较发达、完善的美国,展馆一般也由各州各市的ZF机构————展览旅游局进行投资建设。德国的展馆均由ZF投资,是一种典型的国有企业。究其原因,除了展馆投资大、回收慢、社会效益大大超过其本身经济效益外,ZF可以通过展馆及展馆经营来对展览市场进行市场调控。 路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普"美国优先"政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。 — 穆斯塔法 (@notalmostchina) November 6, 2019 2016年，欧盟的风险投资规模约为65亿欧元，远远落后于美国的394亿欧元，谨慎的投资取向在一定程度上抑制了欧盟创新企业的发展。第三，欧盟当前的"独角兽企业"数量偏少，仅有26家，分别落后于美国的109家与中国的59家。最后，欧盟内部的创新力量分布不均衡，劳动力创新素质亟待提升。欧盟委员会披露的信息显示，当前欧盟境内的创新投资与研究主要集中在西欧国家，有40%的欧盟劳动力缺乏必要的数字技能。英国是欧盟关键基石，脱欧公投要让欧盟伟岸的高墙颤抖了！欧盟的一体化造就了欧盟的强大，也形成了欧盟物流网络的互联互通及供应链的较好协同，但以后还会这样？现代物流报邀请了丁俊发、王国文、郑艳玲等几位专家做了分析。1、脱欧利好？对于英国而言，第一是每年节省下向欧盟财政交纳的80亿英镑（这笔钱相当于英国国内生产总值的0.5%）。由于欧盟资金主要根据各国国民收入决定出资比例，所以，英国一直以来是欧盟财库的主要贡献者。 根据参与规则，所有人口超过10万的欧盟城市以及地平线2020的联系国城市均可申请。自2017年3月评选活动启动以来，欧委会共收到自17个国家的32座城市申请。欧盟科研与创新委员卡洛斯·莫达斯（Carlos MOEDAS）表示，今年"欧盟创新都市"评选竞争激烈，充分展现出欧盟创新生态系统的生机与活力。每一个新版的"欧盟创新都市"，都是欧洲众多深具启发性和创新性想法的样板。 创新是欧盟2020战略的核心，也是欧盟经济增长和工业竞争力的关键所在。目前，欧盟三分之二的人口工作生活在城市区域，城市在创新驱动发展中扮演着重要角色。"欧盟创新都市奖"的设立，旨在建立欧盟创新城市网络体系，刺激城市的创新活动，共同分享城市创新的最佳实践。此前，欧委会于2014年和2016年举办了两届"欧盟创新都市奖"评选，西班牙的巴塞罗那和荷兰的阿姆斯特丹分别夺得冠军，荣获"欧盟创新都市"大奖。 — 0x资讯 (@0xzxcom) November 22, 欧洲出口 2019 路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普"美国优先"政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。 另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。 报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。 德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，"德国已经不再是欧洲经济增长的火车头"。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。 这条630公里长的铁路线原定预算60余亿欧元，实际造价100亿欧元，等待时间整整26年。太阳之下没有新鲜事。就和其他基建工程一样，该高铁线在穿越图灵根州的原始森林时遭到了环保人士的强烈反对。此外，许多精算人员都对耗费巨资在森林里新建一条客流量有限的新线路的经济性表示怀疑。最终在德国铁路公司的坚持下，设计时速仅为200公里/小时的旧有线路不予采用，而为了满足环保要求，德铁不得不在森林地区耗资40亿欧元开挖22条新隧道并安装隔音防护装置。 支持突破性、市场驱动性创新是欧洲委员会的一项重要工作，并为此专门成立了欧洲创新理事会。今后3年，欧洲委员会将从"地平线2020"筹资27亿欧元，支持高风险、高收益创新，创造未来市场，并通过"突破挑战"奖项，关注人民面对的迫切问题，研发突破性技术方案。欧洲委员会研究、科学与创新委员卡洛斯.莫达斯指出，人工智能、基因、区块链是当今最具前途突破性创新的核心。 展馆是展览最重要的基础设施,也是展览业活动的舞台。大型展馆的建设与其他大型公共基础设施一样,应该由ZF宏观调控。欧洲国家的展馆少有私人拥有,即使是市场经济比较发达、完善的美国,展馆一般也由各州各市的ZF机构————展览旅游局进行投资建设。德国的展馆均由ZF投资,是一种典型的国有企业。究其原因,除了展馆投资大、回收慢、社会效益大大超过其本身经济效益外,ZF可以通过展馆及展馆经营来对展览市场进行市场调控。 路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普"美国优先"政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。 — 穆斯塔法 (@notalmostchina) November 6, 2019 2016年，欧盟的风险投资规模约为65亿欧元，远远落后于美国的394亿欧元，谨慎的投资取向在一定程度上抑制了欧盟创新企业的发展。第三，欧盟当前的"独角兽企业"数量偏少，仅有26家，分别落后于美国的109家与中国的59家。最后，欧盟内部的创新力量分布不均衡，劳动力创新素质亟待提升。欧盟委员会披露的信息显示，当前欧盟境内的创新投资与研究主要集中在西欧国家，有40%的欧盟劳动力缺乏必要的数字技能。
