— 0x资讯 (@0xzxcom) November 22, 欧洲定制 2019 路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普"美国优先"政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。 另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。 报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。 德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，"德国已经不再是欧洲经济增长的火车头"。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。 2017年以来，德国出口商品价格指数再次呈现增长趋势，2018年出口商品价格指数相比2017年增长1.2%。从出口贸易额的角度来看，美国以1134.5亿欧元荣登德国最重要贸易合作伙伴排名的榜首，法国（1053.4亿欧元）中国（931.3亿欧元）则位列第二第三。德国向荷兰、英国、意大利、奥地利、波兰、瑞士出口贸易的总额也都突破了500亿欧元。匈牙利、瑞典、俄罗斯这三国进口德国产品的总额也较为相近，都在260亿欧元左右。 德、法经济截然不同的趋势被凸显出来，即将上任的欧洲央行总裁拉加德对其前任德拉吉的呼吁做出了更大的回应，后者呼吁德国利用部分预算盈余投资于促进增长的措施。"拥有筹划余地，享有预算盈余的国家，也就是说德国及荷兰，为什么不利用预算盈余，投资于基础建设呢？为何不投资于教育、创新，以改善经济再平衡？"拉加德接受法国RTL专访时表示。 2019年10月28日，长城汽车股份有限公司（以下简称"长城汽车"）与德国安顾集团（ERGO Group）正式签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构，通过持续的产品和服务创新，为终端消费者提供新出行时代更完美的服务体验，为经销商赋能，同时为长城汽车及其金融和出行平台提供更加优质的保险服务解决方案。 另外，议会、政府和法院互相制约配以德国人特有的死脑筋也在一定程度上拖累了项目进度。项目负责公司从立项开始便经常为了讨好议会，而理想化地制定一个几乎不可能达到的预算案；反对者也会灵活利用诉讼的法律手段试图推翻政府制定的政策，而政府则会选择全民公投这一终极武器压服反对声音。这些确保各方利益的措施的代价则是时间。 无论北京的奥运会、世妇会、PATA年会、万国邮联大会,昆明世博会，上海APEC会议、世博会，深圳的深交会，广州亚运会、广交会，海南博鳌亚洲论坛会议等国际大型会议,还是每年举办的上千个展览会(1997年为1063个,1998年为1262个,1999年为1326个)都在海内外产生极大的反响。随着国民经济的快速发展,我国的会展也将进入成熟期。然而,与国际展览强国相比,中国的会展业起步晚,水平低,总体上还缺乏必要的制度和规则,这是制约会展业发展的致命障碍。 这条630公里长的铁路线原定预算60余亿欧元，实际造价100亿欧元，等待时间整整26年。太阳之下没有新鲜事。就和其他基建工程一样，该高铁线在穿越图灵根州的原始森林时遭到了环保人士的强烈反对。此外，许多精算人员都对耗费巨资在森林里新建一条客流量有限的新线路的经济性表示怀疑。最终在德国铁路公司的坚持下，设计时速仅为200公里/小时的旧有线路不予采用，而为了满足环保要求，德铁不得不在森林地区耗资40亿欧元开挖22条新隧道并安装隔音防护装置。 在德国,每年德国联邦ZF通过特定的组织或机构,如联邦经济科技部、联邦食品、农业与林业部组织德国企业赴国外参加展览会180至200个,参展企业4500多家。2001年联邦经济科技部为出国展览提供了3400万欧元的财政支持。展览馆基础设施、配套设施完善和优质、全方位的展览服务。目前,德国展览总面积达240万平方米以上,且展览会设施先进。 此外，欧洲大陆失业率高企，导致向英国的欧盟移民持续增长，当前净流入已超过欧盟总净流入量的50%。脱欧之后移民政策可以进一步收紧，从而为当前英国本土居民腾挪出更多就业岗位及劳动力福利；也不必再恪守欧盟繁冗的劳工法，进而激活劳工市场。2、脱欧利空？欧盟是英国最大的贸易伙伴，与欧盟国家的年贸易额超过4000亿英镑，占英国贸易总额的一半以上，约为国内生产总值的15％。— 0x资讯 (@0xzxcom) November 22, 欧洲定制 2019 路透社称，德国出口商正艰难应对海外需求转弱、特朗普"美国优先"政策引发的贸易紧张局势，以及英国计划脱欧造成的营商环境的不确定性。 另一方面，咨询公司安永本周二发表了一份有关欧盟范围内投资地点吸引力的调查报告，显示过去一年里，外国投资商在德国的投资活动明显下滑。 报告显示，2018年外商在德国投资项目为973个，比2017年减少13%，是此项调查自2005年开始进行以来首次出现下滑。在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。 德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，"德国已经不再是欧洲经济增长的火车头"。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。 2017年以来，德国出口商品价格指数再次呈现增长趋势，2018年出口商品价格指数相比2017年增长1.2%。从出口贸易额的角度来看，美国以1134.5亿欧元荣登德国最重要贸易合作伙伴排名的榜首，法国（1053.4亿欧元）中国（931.3亿欧元）则位列第二第三。德国向荷兰、英国、意大利、奥地利、波兰、瑞士出口贸易的总额也都突破了500亿欧元。匈牙利、瑞典、俄罗斯这三国进口德国产品的总额也较为相近，都在260亿欧元左右。 德、法经济截然不同的趋势被凸显出来，即将上任的欧洲央行总裁拉加德对其前任德拉吉的呼吁做出了更大的回应，后者呼吁德国利用部分预算盈余投资于促进增长的措施。"拥有筹划余地，享有预算盈余的国家，也就是说德国及荷兰，为什么不利用预算盈余，投资于基础建设呢？为何不投资于教育、创新，以改善经济再平衡？"拉加德接受法国RTL专访时表示。 2019年10月28日，长城汽车股份有限公司（以下简称"长城汽车"）与德国安顾集团（ERGO Group）正式签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构，通过持续的产品和服务创新，为终端消费者提供新出行时代更完美的服务体验，为经销商赋能，同时为长城汽车及其金融和出行平台提供更加优质的保险服务解决方案。 另外，议会、政府和法院互相制约配以德国人特有的死脑筋也在一定程度上拖累了项目进度。项目负责公司从立项开始便经常为了讨好议会，而理想化地制定一个几乎不可能达到的预算案；反对者也会灵活利用诉讼的法律手段试图推翻政府制定的政策，而政府则会选择全民公投这一终极武器压服反对声音。这些确保各方利益的措施的代价则是时间。 无论北京的奥运会、世妇会、PATA年会、万国邮联大会,昆明世博会，上海APEC会议、世博会，深圳的深交会，广州亚运会、广交会，海南博鳌亚洲论坛会议等国际大型会议,还是每年举办的上千个展览会(1997年为1063个,1998年为1262个,1999年为1326个)都在海内外产生极大的反响。随着国民经济的快速发展,我国的会展也将进入成熟期。然而,与国际展览强国相比,中国的会展业起步晚,水平低,总体上还缺乏必要的制度和规则,这是制约会展业发展的致命障碍。 这条630公里长的铁路线原定预算60余亿欧元，实际造价100亿欧元，等待时间整整26年。太阳之下没有新鲜事。就和其他基建工程一样，该高铁线在穿越图灵根州的原始森林时遭到了环保人士的强烈反对。此外，许多精算人员都对耗费巨资在森林里新建一条客流量有限的新线路的经济性表示怀疑。最终在德国铁路公司的坚持下，设计时速仅为200公里/小时的旧有线路不予采用，而为了满足环保要求，德铁不得不在森林地区耗资40亿欧元开挖22条新隧道并安装隔音防护装置。 在德国,每年德国联邦ZF通过特定的组织或机构,如联邦经济科技部、联邦食品、农业与林业部组织德国企业赴国外参加展览会180至200个,参展企业4500多家。2001年联邦经济科技部为出国展览提供了3400万欧元的财政支持。展览馆基础设施、配套设施完善和优质、全方位的展览服务。目前,德国展览总面积达240万平方米以上,且展览会设施先进。 此外，欧洲大陆失业率高企，导致向英国的欧盟移民持续增长，当前净流入已超过欧盟总净流入量的50%。脱欧之后移民政策可以进一步收紧，从而为当前英国本土居民腾挪出更多就业岗位及劳动力福利；也不必再恪守欧盟繁冗的劳工法，进而激活劳工市场。2、脱欧利空？欧盟是英国最大的贸易伙伴，与欧盟国家的年贸易额超过4000亿英镑，占英国贸易总额的一半以上，约为国内生产总值的15％。
