在投资项目数量上，德国在欧盟的排名从第二滑到第三，位于英、法之后。尽管德国对来自美国的投资依然具有吸引力，但英国、中国和瑞士在德国的投资明显减少。德媒援引安永德国的负责人巴尔特（Hubert Barth）的话说，外国在德投资的减少是个警示信号，"德国已经不再是欧洲经济增长的火车头"。他认为，德国目前急需积极的发展和新的增长动力。本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 德国的特种及精细化工品行业年产值为300多亿欧元。作为欧洲最重要的化工基地，德国将是中国企业开拓欧洲化工市场的首选国。2019年欧洲精细化工展有超过400家公司参展，展出面积15000平方米，为期两天的展会共有来自欧洲及世界其他地区的9000多位专业观众，创历史新高。 欧盟是国家级供应链战略的典型，在欧盟内部实行优势互补，合作共赢，一个强大的欧盟不仅有利于各成员国的发展，也有利于世界经济的发展。如英国脱欧，是一种倒退，对欧盟内部供应链整合是极为不利的。英国脱欧不会对中英贸易关系产生太多影响，从宏观经济角度看，当今世界基础设施的互联互通，互联网的互联互通已经使供应链合作超越了国界，跨国公司在供应链的整合连接中发挥着日益重要的纽带作用。 在过去几年，英国物流行业主要依靠欧盟内部新成员国的加入补充物流从业人员短缺的问题。如果英国脱离欧盟，物流从业人员短缺的情况会加重，包括航空的机师飞、港口水运的船员和港口装卸工、公路货运的司机等，人员短缺会使物流业进一步削弱英国物流行业的竞争力。第三，英国与欧盟贸易、物流关系的影响，还将影响到英国作为欧盟和全球金融中心的地位。 2500家地方合作银行由农民、城市居民、个体私营企业、合作社企业和其他中小企业入股组成,由入股股东拥有;3家区域性合作银行由地方合作银行入股组成,由地方合作银行拥有;中央合作银行由区域性合作银行和地方合作银行入股组成,在中央合作银行的股份中,地方合作银行通过区域性合作控股公司拥有49 7%的股份,地方合作银行直接入股2 9%,区域性合作银行拥有30 1%的股份,其他合作社拥有13%的股份,其他机构有4 3%的股份。 以下从四个方面讨论德国会展业发展的动力。。作为国家经济和国际贸易发展战略中的一个重要环节,展览业受到了世界许多国家ZF的高度重视,比如所有欧盟国家都设有单一的国家级的展览管理机构。例如法国的CFMEACTIM(法国海外展览委员会技术、工业和经济合作署),意大利等国把展览管理机构设在国家的贸易促进机构中。这些展览管理机构的职责可能会有差异,但都有一个共同的特点,即唯一性、全国性和权威性。 欧盟物流认证管理委员会不断的对认证程序进行管理和改善，并在专业地维护过程中用文件证明这些认证程序。该委员会负责指导并监督全球所委托的认证中心和审核员所提供的ELA培训和认证服务。ELA瞩目中国物流业的迅猛发展，为了更好地在全球范围推广其完善的物流认证体系，ELA授权欧盟中欧教育研究基金会（CHEER Foundation）在上海成立ELA中国认证总部。该总部将全面负责中国上海区的ELA物流职业资格认证考试，并负责执行ELA物流职业资格认证标准，为中国物流业的健康发展推波助澜。 2019年10月28日，长城汽车股份有限公司（以下简称"长城汽车"）与德国安顾集团（ERGO Group）正式签署合资备忘录，双方将携手在中国的汽车及新出行市场打造一家市场领先的、以科技和数据为驱动的保险服务专业机构，通过持续的产品和服务创新，为终端消费者提供新出行时代更完美的服务体验，为经销商赋能，同时为长城汽车及其金融和出行平台提供更加优质的保险服务解决方案。 为了使德国机械制造业得以持续发展，德国确立了三大发展目标："绿色制造"、"信息技术"和"极端制造"。所谓 "极端制造"指的在极端条件下，制造极端尺度或极高功能的器件和系统，集中表现在微细制造、超精密制造等方面。德国是欧盟最大的化学工业国，占欧盟化工市场的26%。德国也是继美、日之后世界第三大化工生产国，化工产品涵盖7万多个种类。德国共有1700多家化工企业，雇员总人数少于500人的中小企业占90%以上，其销售额占化工销售总额的36%。 AUMA,1907年成立,现有会员78家,主要是德国展览公司和展会组织者、德国工商大会、德国各大行业协会、对展览感兴趣的专业协会、与展览业有关的专业协会、出国展览执行公司等。AUMA下设许多工作委员会,负责会员间的经验交流、提供建议及各种议案的准备工作等。主要的工作委员会如展会协调委员会、协会IT工作组、展会透明度和法律/管理工作委员会及出国参展工作委员会。
